汽車(chē)配件包括輪胎、三角膠帶、氣缸套擋水環(huán)、橡膠油封等橡膠產(chǎn)品，如果接近明火，則容易老化、變質(zhì)、破損，另一方面也可能引起火災事故。 特別是有些柴油車(chē)，因為冬天的寒冷，很難啟動(dòng)。 有些駕駛員必須經(jīng)常用燃燒器加熱，以免燒毀線(xiàn)路、油路等。

汽車(chē)配件有些一開(kāi)始開(kāi)車(chē)或開(kāi)始修理的人可能認為所有零件都需要清洗，但實(shí)際上這種認識是片面的。 對于發(fā)動(dòng)機的紙張空氣過(guò)濾器，清除其上的灰塵時(shí)，不能用任何油類(lèi)清洗。 只需用手輕輕敲擊，或從過(guò)濾器內向外吹出高壓空氣。 對于皮質(zhì)零件，也不用油類(lèi)清洗，只需要用干凈的抹布擦拭即可。

燃料過(guò)濾器、機油過(guò)濾器、空氣過(guò)濾器、液壓油過(guò)濾器、各種過(guò)濾器等部件如果太臟，過(guò)濾效果會(huì )變差，過(guò)多的異物會(huì )進(jìn)入油路缸內，導致部件磨損，發(fā)生故障的可能性變高。 如果嚴重堵車(chē)，車(chē)輛也可能無(wú)法正常工作。 如果散熱器散熱片、空冷發(fā)動(dòng)機缸體和頭散熱片、冷卻器散熱片等部件太臟，散熱會(huì )變差，溫度會(huì )過(guò)高。 因此，對這種“怕臟”的零部件立即進(jìn)行清潔維護。

發(fā)動(dòng)機活塞溫度過(guò)高，過(guò)熱容易產(chǎn)生抱筒; 橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過(guò)熱，容易早期老化，性能下降，壽命縮短; 起動(dòng)機、發(fā)電機、調節器等電器的線(xiàn)圈過(guò)熱，容易燒毀，報廢的車(chē)輛的軸承需要保持在適當的溫度，一旦過(guò)熱，潤滑油很快變質(zhì)，終軸承燒毀，車(chē)輛損壞。

柴油機系的各種聯(lián)軸器、驅動(dòng)橋主減速器內的主從齒輪、液壓操作閥塊和閥桿、全液壓轉向的閥體和套筒等。 這些聯(lián)軸器在制造時(shí)經(jīng)過(guò)特殊加工，成對研磨，非常精密，在使用壽命中一直成對使用，決不可更換。 活塞和氣缸套、軸瓦和軸頸、閥門(mén)和閥座、連桿缸蓋瓦蓋和軸等一些相互嚙合的構件，隨著(zhù)時(shí)間的推移，相對較好地嚙合。 維護時(shí)也應該注意成對組裝，避免相互“靠近”。

安裝發(fā)動(dòng)機墊時(shí)，請勿相反安裝。 否則會(huì )導致早期燒蝕破損。 對于某些特殊形狀的活塞環(huán)也不能反過(guò)來(lái)安裝。 請根據不同機型的要求進(jìn)行組裝; 風(fēng)扇葉片的安裝也有方向要求。 風(fēng)扇一般有排風(fēng)和吸氣兩種，請勿相反。 反之，則發(fā)動(dòng)機散熱變差，溫度過(guò)高。 對于有類(lèi)似人字形花紋輪胎的方向花紋的輪胎，為了確保較大的驅動(dòng)力，安裝后的地面痕跡必須使人字形的前端朝向后部。 關(guān)于并列設置的2個(gè)輪胎，根據車(chē)種的不同要求也不同，所以不能隨便安裝。

修理車(chē)輛時(shí)，有些小物件可能不小心漏了安裝。 另外，也有人認為安裝和不安裝都沒(méi)關(guān)系。 這是非常危險和有害的。 發(fā)動(dòng)機的門(mén)鎖片必須成對安裝。 例如，有時(shí)會(huì )因安裝遺漏或丟失而導致閥門(mén)失控，與活塞等碰撞而破損; 安裝在發(fā)動(dòng)機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動(dòng)軸螺栓上的開(kāi)口銷(xiāo)、鎖緊螺釘、保險杠或彈簧墊等防松裝置如果有安裝泄漏，在使用中可能會(huì )引起嚴重故障。 如果用于潤滑發(fā)動(dòng)機正時(shí)齒輪室的齒輪的油噴嘴泄漏，從那里的油泄漏會(huì )變得嚴重，發(fā)動(dòng)機油的壓力會(huì )變低。 如果丟失箱蓋、油蓋、油蓋，碎石、灰塵等會(huì )侵入，加劇各部分零件的磨損。

干式過(guò)濾器的紙過(guò)濾元件吸濕性強，一旦附著(zhù)油液，濃度高的混合氣就容易被吸入氣缸內，導致空氣量不足、燃料消耗率惡化、發(fā)動(dòng)機輸出功率下降，還有可能導致柴油發(fā)動(dòng)機“飛車(chē)”。 如果油液附著(zhù)在三角膠帶上，會(huì )促進(jìn)腐蝕劣化，同時(shí)容易打滑，傳遞效率下降。 如果制動(dòng)片、干式離合器的摩擦片、制動(dòng)帶等附著(zhù)油液，則容易發(fā)生打滑或動(dòng)作不良，威脅行駛安全; 如果起動(dòng)電機和發(fā)電機的碳刷等附著(zhù)油污，接觸不良會(huì )導致起動(dòng)電機電力不足，發(fā)電機的電壓下降。 輪胎的橡膠對油類(lèi)的腐蝕非常敏感，與油類(lèi)接觸時(shí)，橡膠會(huì )變軟、脫皮，短時(shí)間的接觸會(huì )導致輪胎異常損傷、嚴重損壞。

有些零件應該是一次性的，但如果個(gè)別司機或修理工為了節約或不知道“禁忌”而重新使用，很容易造成事故。 一般來(lái)說(shuō)，在拆下發(fā)動(dòng)機連桿螺栓、螺母、進(jìn)口柴油機噴油器固定螺栓、氣缸套的擋水環(huán)、密封銅墊、液壓系統的各種油封、密封環(huán)及重要部位的銷(xiāo)片、開(kāi)口銷(xiāo)等部件后關(guān)于發(fā)動(dòng)機氣缸墊，檢查時(shí)沒(méi)有發(fā)現損傷，但是更換新的。 舊的彈性不好，密封不良，容易老化，長(cháng)時(shí)間使用也需要更換，很費事，所以如果有新的就盡量更換比較好。

輪胎的外胎要長(cháng)期疊放保管，如果不及時(shí)翻過(guò)來(lái)，會(huì )因擠壓而變形，影響壽命; 空氣濾清器、燃料過(guò)濾器的紙過(guò)濾器元件在發(fā)生沖壓時(shí)，會(huì )發(fā)生較大的變形，無(wú)法可靠地發(fā)揮過(guò)濾器的作用; 油封、三角膠帶、氣管等也不能按壓。 按下后，同樣會(huì )變形，影響正常使用。