汽車(chē)車(chē)身是由薄板構成的結構件，沖壓成形后的板料通過(guò)裝配和焊接形成車(chē)身殼體(白車(chē)身)，所以裝焊是車(chē)身成形的關(guān)鍵。裝焊工藝也是車(chē)身制造工藝的重要組成部分。它是由百余種、甚至數百種(例如轎車(chē))薄板沖壓件經(jīng)焊接、鉚接、機械聯(lián)結及粘接等方法聯(lián)結而成的。由于車(chē)身沖壓件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳鋼，所以焊接是現代車(chē)身制造中應用廣泛的聯(lián)結方式。

沖壓好的車(chē)身板件局部加熱或同時(shí)加熱、加壓而接合在一起形成車(chē)身總成。在汽車(chē)車(chē)身制造中應用廣的是點(diǎn)焊，焊接的好壞直接影響了車(chē)身的強度。

沖壓是所有工序的一步。據統計，汽車(chē)上有60%～70%的零件是用沖壓工藝生產(chǎn)出來(lái)的。因此，沖壓技術(shù)對汽車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本都有重要的影響。

沖壓先是把鋼板在切割機上切割出合適的大小，這個(gè)時(shí)候一般只進(jìn)行沖孔、切邊之類(lèi)的動(dòng)作，然后進(jìn)入真正的沖壓成形工序。每一個(gè)工件都有一個(gè)模具，只要把各種各樣的模具裝到?jīng)_壓機床上就可以沖出各種各樣的工件，模具的作用是非常大的，模具的質(zhì)量直接決定著(zhù)工件的質(zhì)量。沖壓是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎上，利用模具和沖壓設備對板料施加壓力，使板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件(沖壓件)。沖壓工序按加工性質(zhì)的不同，可以分為兩大類(lèi)型：分離工序和成形工序。

沖壓四部曲

一、沖裁：使板料實(shí)現分離的沖壓工序(包括沖孔、落料、修邊、剖切等)。

二、彎曲：將板料沿彎曲線(xiàn)成一定的角度和形狀的沖壓工序。

三、拉深：將平面板料變成各種開(kāi)口空心零件，或把空心件的形狀、尺寸作進(jìn)一步改變的沖壓工序。