汽車(chē)鈑金件一般指汽車(chē)的金屬外殼，通常由鋼板制成。在保證一定強度的基礎上，盡可能減輕重量是基本要求。汽車(chē)鈑金件除了保護和美化之外，也是汽車(chē)承受氣阻的主要載體。

汽車(chē)鈑金是汽車(chē)修理的一種技術(shù)手段。在這方面，汽車(chē)鈑金等于汽車(chē)鈑金修復，也就是說(shuō)車(chē)身在碰撞后要進(jìn)行修復，也就是除了車(chē)身防腐和裝飾噴涂以外的所有其他工作。如車(chē)身?yè)p傷分析、車(chē)身測量、車(chē)身鈑金成形、拉伸矯正、應力消除焊接、車(chē)身附件裝配調整等。

汽車(chē)鈑金是汽車(chē)維修的一種加工方法，也叫冷加工。說(shuō)白了，如果車(chē)身外觀(guān)損壞或變形，就需要鈑金這個(gè)過(guò)程。汽車(chē)碰撞修復已經(jīng)從初的“砸拉焊修復”發(fā)展到車(chē)身的二次制造和裝配。被撞車(chē)輛的修復不再是簡(jiǎn)單的汽車(chē)鈑金跳動(dòng)，修復質(zhì)量不能單純依靠肉眼觀(guān)察車(chē)輛的外觀(guān)和裂紋。維修人員不僅要了解車(chē)身的技術(shù)參數和外部尺寸，還要掌握車(chē)身的材料特性、應力特性的傳遞、車(chē)身的變形趨勢和應力點(diǎn)以及車(chē)身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝。

維修人員在掌握這些知識的基礎上，還應利用先進(jìn)的測量工具和精確的車(chē)身三維測量，判斷車(chē)身的直接或間接損傷和變形以及車(chē)身變形帶來(lái)的隱患，制定出完整的車(chē)身修復方案。然后，借助正確的維修技術(shù)和精確的稱(chēng)重各關(guān)鍵點(diǎn)三維尺寸數據，將車(chē)身關(guān)鍵點(diǎn)恢復到原來(lái)的位置，將受損的車(chē)身恢復到出廠(chǎng)狀態(tài)。