油耗低。德系車(chē)的油耗幾乎跟日系持平，部分車(chē)比日系車(chē)還低。原因在于德系的DCT雙離合是自動(dòng)變速箱里省油的。再加上德系本身有深厚地發(fā)動(dòng)機技術(shù)，變速箱技術(shù)，調教技術(shù)，做出來(lái)地車(chē)油耗不比日系車(chē)差。

動(dòng)力足。德系油耗低動(dòng)力卻不錯，確實(shí)二極分化明顯。同價(jià)位比起來(lái)，德系的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機加DCT雙離合地動(dòng)力組合，一般比競品快1.5-2秒，差距明顯。

底盤(pán)扎實(shí)，駕控體驗不錯。德系車(chē)底盤(pán)扎實(shí)，低速穩健，高速不飄，過(guò)彎側傾抑制的不錯，比較好開(kāi)。

保值率較高。德系車(chē)保值率僅次于日系。

德系車(chē)定價(jià)高，但是優(yōu)惠大，性?xún)r(jià)比較高。無(wú)論是德系大眾，還是德系奧迪，給的優(yōu)惠力度都大，常年在3-5萬(wàn)之間晃蕩。