近年來(lái)，汽車(chē)制造企業(yè)在汽車(chē)的結構設計、汽車(chē)鈑金件材料選擇、制造技術(shù)等方面進(jìn)行大量的研究，研發(fā)出安全可靠、節能環(huán)保、品種齊全的新型汽車(chē)。通常情況下，消耗在車(chē)身的自重部分的燃油大約占汽車(chē)總油耗的70%，所以，降低汽車(chē)油耗的首要問(wèn)題便是如何減輕汽車(chē)的自重。

使汽車(chē)輕量化應首先從材料輕量化著(zhù)手，材料輕量化不但可以減輕車(chē)身自重、增加裝載質(zhì)量、降低發(fā)動(dòng)機負載，同時(shí)還可以大幅度減小底盤(pán)部件所承受的壓力，使整車(chē)的操控性、經(jīng)濟性表現更加出色。而有“輕金屬”之稱(chēng)的鋁材，由于其質(zhì)輕、耐磨、耐腐蝕、彈性好、抗沖擊性能優(yōu)、加工成型性好和再生性高等特點(diǎn)，成為汽車(chē)輕量化的首選材料。以鋁合金作為汽車(chē)材料，因為具有節能低耗、安全舒適、載重能力強等優(yōu)點(diǎn)，備受業(yè)界關(guān)注。

目前，用作汽車(chē)車(chē)身板材的鋁合金主要有Al-Cu-Mg(2000系)，Al-Mg(5000系)和Al-Mg-Si(6000系)三種。6000系鋁合金由于其可塑性好、強度高，是大多數汽車(chē)生產(chǎn)商首選的新型車(chē)身材料。

鋁可用來(lái)制造各種汽車(chē)鈑金件，如車(chē)門(mén)板、翼子板、發(fā)動(dòng)機罩等。汽車(chē)上使用的鋁合金，大多添加了硅、鎂等材料。經(jīng)過(guò)熱處理，具有更高的強度。鋁的抗腐蝕能力強，這是鋁材料的突出優(yōu)點(diǎn)。鋁初次暴露在空氣中時(shí)，其表面會(huì )形成一層薄而致密的氧化膜，這層保護膜可以起到自我保護的作用，避免鋁材的繼續氧化。與鋼板相比，鋁板的修理需要更小心。鋁比鋼的硬度小很多，當鋁板受到損傷后，由于加工會(huì )使其硬化的原因，修復難度較大;鋁的熔點(diǎn)也較低，加熱時(shí)容易變形;鋁制的車(chē)身及車(chē)架構件的厚度通常是鋼件的1～2倍。在修理?yè)p壞的鋁板時(shí)，應該考慮到鋁的以上這些特性。

鋁合金覆蓋件的修復方法

1. 用橡膠錘或木錘配合使用木頂鐵進(jìn)行修復

用橡膠錘或木錘配合使用木頂鐵進(jìn)行校正時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：

(1)為了降低拱起部位的高度，如果采用正托敲擊法，操作時(shí)應多次輕敲，不能重敲，否則錘擊太重或次數過(guò)多會(huì )使鋁板延展拉伸。

(2)在汽車(chē)鈑金件受到損傷變形后，由于鋁板的可延展性不及鋼板，更不容易恢復原來(lái)尺寸。因此，對鋁板的變形修復大多采用較緩和的偏托敲擊法。

(3)用于鋼板維修的收縮錘不能在鋁板上使用，否則容易造成鋁板開(kāi)裂。