在設計汽車(chē)鈑金件加工圖畫(huà)展開(kāi)時(shí)候要注意以下幾點(diǎn)：

1.展開(kāi)要合理，減少繪畫(huà)難度和表明參數，使設計畫(huà)面簡(jiǎn)潔明了。

2.合理選擇間隙和包邊方式，但要注意不同的板材有不同的測量標準。

3.在實(shí)際設計和安裝過(guò)程中必須合理考慮公差。

4.位置和方向要明確。

汽車(chē)的車(chē)身機構與材料變化很大，承載式車(chē)身的應用被逐步推廣。因此車(chē)身修復技術(shù)要求愈來(lái)愈高，汽車(chē)鈑金件修復工藝不但要求汽車(chē)車(chē)身的外形進(jìn)行恢復，而且要保障修復后的車(chē)身各項性能接近汽車(chē)損傷前的狀態(tài)，避免汽車(chē)二次事故的發(fā)生。

一、汽車(chē)車(chē)身焊接工藝存在不足

汽車(chē)的車(chē)身由于車(chē)禍等原因損傷后，其殼體的鈑金件一般都會(huì )出現凹陷變形現象，在車(chē)身出現輕微變形時(shí)，一般的修復措施是焊接在車(chē)的凹陷部件牽引可拉環(huán)裝置，通過(guò)牽引將凹陷部位拉平，除去焊接物后，再通過(guò)加熱對損壞部位進(jìn)行褪火，通過(guò)用手工錘擊使汽車(chē)車(chē)身?yè)p傷部位恢復原態(tài)、在這個(gè)過(guò)程中，由于牽引是多點(diǎn)進(jìn)行的，拉出時(shí)突出的點(diǎn)加多，反復的敲擊很容易使從車(chē)身局部部分出現反復變形。

為了便于生產(chǎn)，要求模具鋼淬火溫度范圍盡可能放寬一些，特別是當模具采用火焰加熱局部淬火時(shí)，由于難于準確地測量和控制溫度，就要求模具鋼有更寬的淬火溫度范圍。 　

　　模具在熱處理時(shí)，尤其是在淬火過(guò)程中，要產(chǎn)生體積變化、形狀翹曲、畸變等，為保證模具質(zhì)量，要求模具鋼的熱處理變形小，特別是對于形狀復雜的精密模具，淬火后難以修整，對于熱處理變形程度的要求更為苛刻，應該選用微變形模具鋼制造。

塑料模具鋼的氧化、脫碳敏感性