沖壓工藝是完成金屬塑性成形的加工方法之一，通?？繅毫C和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件。如車(chē)身上的各種覆蓋件、車(chē)內支撐件、結構加強件，還有大量的汽車(chē)零部件，如發(fā)動(dòng)機的排氣彎管及消聲器、空心凸輪軸、油底殼、發(fā)動(dòng)機支架、框架結構件、橫縱梁等等，都是經(jīng)沖壓成形技術(shù)正向精密、多功能、高效節能、安全清潔的生產(chǎn)方向發(fā)展，沖壓工件的制造工藝水平及質(zhì)量，在較大程度上對汽車(chē)制造質(zhì)量有直接的影響。下面介紹下汽車(chē)沖壓件工藝的發(fā)展趨勢：

一、沖壓工藝的適應性選擇

　　沖壓工藝的適應性即所設計的沖壓件在尺寸大小、尺寸精度與基準、結構外形等是否符合沖壓加工的工藝要求。汽車(chē)沖壓件都應具有良好的工藝品性和經(jīng)濟性，衡量其水平的重要標志有沖壓件的工序數、車(chē)身總成的分塊數目和尺寸大小、沖壓件的結構等因素。

　　減少沖壓過(guò)程的工序數，意味著(zhù)減少沖壓件數、節省工裝數目、簡(jiǎn)化沖壓過(guò)程的傳送裝置，縮減操縱職員和沖壓占地面積，是節約投資額和能耗的極好措施。而且現代汽車(chē)制造大量使用卷料、薄殼式整體車(chē)身結構的高強度鋼板與鍍鋅鋼板，都要求應用沖壓新工藝。

二、現代沖壓成形技術(shù)的發(fā)展趨勢

（1）模塊式?jīng)_壓技術(shù)

　　模塊式?jīng)_壓的突出優(yōu)點(diǎn)在于能把沖壓加工系統的柔性與高效生產(chǎn)有機的結合在一起。柔性的含義較廣，如沖壓件的幾何外形的多種要求，只要通過(guò)自由編程就可獲得，體現了加工外形的柔性。又如既適用大批量單品種沖壓件的生產(chǎn)，更對小批量多品種加工發(fā)揮上風(fēng)，也表現出柔性。

（2）亞毫米沖壓技術(shù)

　　亞毫米沖壓技術(shù)是指汽車(chē)車(chē)身沖壓件的精度控制在毫米的范圍內，與過(guò)往制造業(yè)通行的誤差相比，是個(gè)非常大的進(jìn)步。這是一個(gè)以進(jìn)步?jīng)_壓質(zhì)量和制造技術(shù)為目標的綜合項目。

　　亞毫米沖壓的中心是沖壓件的精度與靈敏度兩個(gè)目標，精度就是使沖壓件尺寸正確度控制在毫米或亞毫米的水平，其關(guān)鍵是控制車(chē)身支架、立柱等結構件的尺變動(dòng)，并使車(chē)身覆蓋件分塊度大，如采用整體左右側板和頂蓋板等。靈敏度含義則是指包括模具設計、試樣制造和工裝預備時(shí)間，以達到極大縮短新車(chē)型制造周期的目的，該項目飲食有沖壓和裝配的集成設計、沖壓系統靈敏設計和制造、沖壓過(guò)程的智能檢測和監控、全系統集成等。

（3）特種沖壓成形技術(shù)

　　現代汽車(chē)沖壓件的技術(shù)要求朝著(zhù)結構復雜、分塊尺寸增大、相關(guān)邊的零部件較多、承載能力變大和內應力限制嚴格等方向發(fā)展。這要求并促進(jìn)特種沖壓成形技術(shù)如液壓成形、精密成形、爆炸成形、旋壓成形、無(wú)模成形、激光成形和電磁成形技術(shù)的發(fā)展。

（4）沖壓過(guò)程自動(dòng)監控

　　現代沖壓技術(shù)的另一個(gè)重要特點(diǎn)是對沖壓過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)監控以保護沖壓件的質(zhì)量。在亞毫米沖壓項目的自動(dòng)檢測和監控中，其研究成果就包括有：1.沖壓過(guò)程的特征分析在線(xiàn)傳診斷和檢測系統；2.高速和非接觸的沖壓件丈量系統；3.沖模維護的科學(xué)猜測系統；4.沖壓成形關(guān)鍵參數的在線(xiàn)調節和補償系統等。

　　沖壓過(guò)程引起工件質(zhì)量發(fā)生變化的原因主要有凹凸沖模的磨損、裂紋及沖模錯位等，這些微小變化可由高分辯率的位移轉感器和沖壓力轉感器進(jìn)行跟蹤檢測。其中位移丈量是極重要的一種丈量，該裝置通常由安裝在模具上方的關(guān)源和位于下方的接收單元構成，可監視偏差、跟蹤加工全過(guò)程、及時(shí)輸出監測信息和進(jìn)行報警停機。