任何加工產(chǎn)業(yè)都存在著(zhù)一定的工藝性，可能有人會(huì )說(shuō)一個(gè)沖壓件加工，哪里來(lái)的工藝性，那么今天我們就來(lái)了解一下什么是沖壓加工的工藝性。沖壓件加工已經(jīng)成為我們生活中常見(jiàn)的一種加工金屬的方式了。

所謂沖壓工藝性是指沖壓件對工藝品的適應性，即所設計的沖壓件在尺寸大小、尺寸精度與基準、結構形狀等是否符合沖壓加工的工藝要求。汽車(chē)沖壓件都應具有良好的工藝品性和經(jīng)濟性，衡量其水平的重要標志有沖壓件的工序數、車(chē)身總成的分塊數量和尺寸大小、沖壓件的結構等因素。

減少沖壓過(guò)程的工序數，意味著(zhù)減少沖壓件數、節省工裝數量、簡(jiǎn)化沖壓過(guò)程的傳送裝置，縮減操作人員和沖壓占地面積，是節約投資額和能耗的極好措施，所以沖壓制造商都能把沖壓工序數設計作為降低汽車(chē)制造成本的重要途徑，甚至不惜改進(jìn)產(chǎn)品設計來(lái)滿(mǎn)足制造工藝方面的要求。

同時(shí)，還應采用盡量大尺寸的合理的車(chē)身總成分塊，如整塊式車(chē)身左右側板及車(chē)頂蓋板，既可使汽車(chē)外形美觀(guān)?？諝庾枇p少，又可減少沖壓件數量及焊點(diǎn)，能有效地降低成本。而且現代汽車(chē)制造大量使用卷料、薄殼式整體車(chē)身結構的高強度鋼板與鍍鋅鋼板，都要求應用沖壓新工藝。