汽車(chē)沖壓件在設計零件的結構形狀時(shí)，好采用結構簡(jiǎn)單合理的表面及其組合，同時(shí)還應當盡量使加工表面數目少和加工面積小。

汽車(chē)沖壓件所用的材料，不僅要滿(mǎn)足產(chǎn)品設計的技術(shù)要求，還應當滿(mǎn)足沖壓工藝的要求和沖壓后的切削、電鍍、清洗等工藝的加工要求。

汽車(chē)沖壓成形性能的要求對于成形工序，為了有利于沖壓變形和制件質(zhì)量的提高，材料應具有良好的塑性、屈強比小、板厚方向性系數大、板平面方向性系數小、材料的屈服強度與彈性模量的比值小。對于分離工序，并不需要材料有很好的塑性，但應具有一定的塑性，塑性越好的材料，越不易分離。

選擇合理機械制造中毛坯制備的方法，可直接利用型材、鑄造、鍛造、沖壓和焊接等。毛坯的選擇與具體的生產(chǎn)技術(shù)條件有關(guān)，一般取決于生產(chǎn)批量、材料性能和加工可能性等。

規定適當的制造精度及表面粗糙度零件的加工費用。五金沖壓件的加工費用會(huì )隨著(zhù)精度的提高而增加，所以五金沖壓零件的表面粗糙度也應當根據配合表面的實(shí)際需要作出適當的規定。

汽車(chē)零部件加工過(guò)程中所使用的沖壓油應符合工藝要求，性能優(yōu)異的專(zhuān)用沖壓油可顯著(zhù)改善加工環(huán)境，提高工件的精度。

沖壓就是利用沖床及模具將不銹鋼，鐵，鋁，銅等板材及異性材使其變形或斷裂，達到具有一定形狀和尺寸的一種工藝。通常汽車(chē)零部件沖壓工藝采用板材、薄壁管、薄型材等作為原材料進(jìn)行，已經(jīng)機械化與自動(dòng)化等優(yōu)勢。